對蒸汽進行減壓適配各用汽點多要求，高壓輸送蒸汽更經濟，但是低壓蒸汽熱值更高且低壓下流速低，噪音小。隨著蒸汽壓力的下降，蒸汽蒸發潛熱升高，所以蒸汽輸送原則是高壓過熱輸送，低壓飽和使用。
了解詳情
鍋爐產生蒸汽，通過蒸汽管網送到各用戶點，經過減溫減壓后，再通過小口徑的分支管送到各用汽設備。用汽設備打開進汽閥，蒸汽經過減溫減壓后，由高壓過熱蒸汽變為低壓飽和蒸汽，從蒸汽分配站并經過溫度控制裝置進入用汽設備，在冷態的換熱面經過熱交換后，蒸汽連續不斷地釋放汽化潛熱，與被加熱物料進行熱交換，生成大量的冷
了解詳情
擋板式汽水分離器在設計上要求殼體內的截面積要比所連接的蒸汽管道的截面積大10倍，目的是通過擴容降低蒸汽的流速，而較低流速的蒸汽在越過擋板時壓降較低，減少蒸汽重新霧化。蒸汽進入汽水分離器水滴莊子在擋板上，從底部的排水口排出。適用于各種流速的蒸汽且去濕率可達到百分百。
了解詳情
當蒸汽進入離心式汽水分離器后，蒸汽通過螺旋狀的通道，蒸汽中的水滴在離心力的作用下被分離到容器的壁面上，而干燥的蒸汽則上升到汽水分離器的頂部排出。離心式汽水分離器適用于蒸汽流速較低的系統。
了解詳情
旋風式汽水分離器由兩個組合圓盤組成，在圓盤道下方有傾斜度槽型連接板，蒸汽進入旋風式汽水分離器，在圓盤上細小的液滴被聚合成較大的水滴，然后依靠氣流產生的漩渦的離心作用把水滴分離到容器的壁面上，然后流出汽水分離器。適用于流速較低的蒸汽系統。
了解詳情
蒸汽管道水擊回事蒸汽管道脫落，造成閥門損壞，壓力表承壓過度破損，使設備內部變形。為了預防水擊，必須有效的排出凝結水，在管道低點加設疏水站。在蒸汽輸送前用少量的蒸汽對蒸汽管道暖管，暖慢開啟供汽主閥。
了解詳情
蒸汽管道中水的流速一般在2M/s，而蒸汽的流速往往可達到20-40m/s。冷凝水積聚在管道下垂的低點，形成水塊并隨著蒸汽運動被加速到蒸汽的流速，如果水塊突然改變方向，水中的動能就被釋放出來，以沖擊波的形式向管道兩端傳播形成敲擊聲。
了解詳情
蒸汽汽水分離系統由汽水分離器、大排量的熱靜力疏水閥、Y型過濾器、蒸汽球閥組成。汽水分離系統主要設置在蒸汽鍋爐出口及蒸汽用戶的入口，蒸汽流量計，減溫減壓站的前端，用于排出蒸汽中的細小水滴，使蒸汽干度達到98%以上，極大的提高蒸汽的品質和換熱效率。
了解詳情
在各蒸汽入口端及用汽點加設減溫減壓裝置；在蒸汽主入口，加設具有蒸汽鍋爐及排空氣功能的蒸汽潔凈站，在易發生水擊的管道入口加設汽水分離裝置；在所有蒸汽主管道的下降點，上升點加設蒸汽主管道疏水站；在蒸汽管路的設計、安裝、布置中嚴格按照高溫過熱輸送，飽和使用的原則。
了解詳情
在蒸汽控制系統中按動力源和控制方式的不同可以分為自作用控制、氣動控制、電動控制和電氣控制。自作用控制結構簡單，適用于惡劣環境中但是反應較慢不能實時傳送數據。啟動控制動作迅速，且重復性好但是需要安裝昂貴的壓縮空氣系統。電動控制能做到高度準確的定位但是動作相對較慢。
了解詳情
